Harvadel juhtudel kui kogete adapteriga probleeme, on olemas siiski võimalus adapterit seadistada nii, et see hakkab hästi tööle.

Siin on üldjuhised Ottocast Mini seadistustele ligipääsuks pääsemiseks. Kui olete seadme ostnud Autonutist, siis on teil võimallik täpsemate juhiste ja soovituste saamiseks pöörduda meie klienditoe poole (kontaktid selle lehe jaluses).

Ottocast Mini seaded

1. Ühendage adapter autosse või toalaadijasse.
2. Minge telefoni WiFi seadetesse.
3. Looge ühendus adapteri WiFi võrguga:
   • Valige võrk CAR2_xxxx (adapteri nimi).
   • WiFi-parool on 88888888 (kaheksa korda kaheksa).
   • Telefon hoiatab, et selles WiFis pole võrguühendust. See on normaalne ja ootuspärane, nii peabki olema, sest olete adapteri sisevõrgus!
   • 
4. Kui olete adapteri WiFiga ühenduses ja telefonil ühtegi muud võrguühendust pole, siis sisestage telefoni brauseris (näiteks Chrome või Safari) aadressiks 192.168.1.101
5. Brauseris avaneb adapteri seadistuste leht.
   • Kui leht ei avane, siis kontrollige üle, et olete adapteri WiFis ja ühtegi teist võrguühendust pole.
6. Seadistuste lehel tehke muudatused, mida klienditugi teile soovitas:
   • 
   • Restore factory settings taastab adapteri alguseadistuse ja unustab ära kõik paaritatud telefonid.
   • Delayed start käivitab adapteri viivitusega ja aitab juhul kui adapter mõnikord auto käivitamisel ühendub telefoniga ära ja mõnikord mitte.
   • Audio streaming mode erinevad seadistused võivad aidata juhul kui mõnes olukorras on telefoni ja auto vaheline heli krõbisev.
   • WiFi AP Mode erinevad seadistused võivad aidata katkendliku ühenduse korral auto ja telefoni vahel.
7. Probleemide korral logide saatmiseks tehasele täitke Problem Description väljad (pikka sisulist teksti pole vaja) ning vajutage ja Submit nuppu. Seadme logid edastatakse tootjatehase tehnilisele tiimile.
   • NB! Pärast Submit nupu vajutamist ilmub ekraanile juhtumi kood, mis on vaja edastada Autonuti klienditoele. Tehke sellest koodist ekraanipilt või kirjutage kood üles ja edastage klienditoele.
   • 
8. Kui seadistuste leht näitab saadaolevat tarkvarauuendust, soovime see alati ära teha:
   • 
   • Update nupp teeb adapterile tarkvarauuenduse.
     • NB! Protsess võib võtta aega mitu minutit ja selle jooksul ei tohi adapteri vool katkeda.
       • Kui olete autos, tehke kindlaks, et:
         • Auto süüde on terve uuenduse vältel sees (kõige kindlam on mootorit töös hoida).
         • Te ei puuduta adapterit tarkvarauuenduse ajal.
       • Kui teete uuendust toalaadijas, siis samuti ärge uuenduse ajal laadijat ega adapterit puudutage.
       • Tarkvarauuenduse protsessi ajal vilgub adapteri LED kiiresti mitmevärviliselt.
       • Voolu katkemise korral riskite adapteri lõpliku rikkumisega.
     • Pidev valge LED pärast tarkvarauuendust tähistab ✅ edukalt lõppenud tarkvaruuendust. Adapteri töö taastamiseks ühendage adapter pistikust ja asetage see uuesti pistikusse.

The post Kuidas seadistada Ottocast Mini ja uuendada selle tarkvara? first appeared on Autonuti.

AI Box ja video vaatamine auto ekraanil – milline valida?

Peaaegu igas uuemas sõidukis olemas on olemas ekraan ja multimeediasüsteem. Aga kui oled proovinud kasutada sisseehitatud rakendusi, oled ilmselt märganud piiranguid: YouTube ei tööta, Netflix ei ole lubatud ja äppe ei saa vabalt paigaldada. Sama kehtib CarPlay ja Android Auto puhul.

Tekib loogiline küsimus: kas auto ekraanil saaks teha midagi enamat?

Vastus: jah, saab! AI Boxi abiga!

Mis asi on AI Box? ->

Sisukord

• Mis on AI Box?
• Mida AI Boxiga teha saab?
• Miks seda ei saa teha CarPlay või Android Auto kaudu?
• Kellele AI Box sobib?
• Kuidas valida enda jaoks sobiv AI Box?
• OttoAiBox P3 Pro vs OttoAiBox E2 vs Play2Video Ultra
• Erilahendus BMW-le: OttoAiBox i3
• Kokkuvõte

OttoAiBox P3 Pro vs OttoAiBox E2 vs Play2Video Ultra

Allpool on praktiline võrdlus kolme erineva tüübi vahel.

Mudel	Kellele sobib?	RAM / mälu	Tugevus	Piirang
OttoAiBox P3 Pro	Neile, kes tahavad kõige sujuvamat ja võimekamat kogemust	8 GB / 128 GB	Kõige tugevam jõudlus, rohkem ruumi, parem multitasking	–
OttoAiBox E2	Hea tasakaal hinna, funktsioonide ja lihtsuse vahel	4 GB / 64 GB	CloudSIM, juhtmevaba CarPlay/Android Auto, split-screen	Mitte nii võimas kui P3 Pro
Play2Video Ultra	Neile, kes tahavad lihtsamat lahendust videoäppide ja juhtmevaba ühenduse jaoks	4 GB / 32 GB	Soodsam ja lihtsam, fookus mugaval meediakasutusel	Vähem salvestusruumi ja vähem “päris AI Boxi” tunnet

OttoAiBox P3 Pro

Kui tahad kõige võimsamat varianti, siis P3 Pro on loogiline valik. See sobib kasutajale, kes tahab rohkem äppe, kiiremat töökiirust ja sujuvamat üldmuljet. Kui kasutad boksi tihti ning tahad, et see tunduks võimalikult “päris seadme” moodi, on see kõige tugevam kandidaat.

Vaata OttoAiBox P3 Pro mudelit ->

OttoAiBox E2

E2 sobib hästi inimesele, kes tahab head keskklassi lahendust. See pakub piisavalt võimekust igapäevaseks kasutuseks, lisaks mugavad funktsioonid nagu juhtmevaba CarPlay / Android Auto ja split-screen. See on hea kompromiss, kui tahad rohkem võimalusi, aga ei vaja tingimata kõige kõrgemat jõudlust.

Vaata OttoAiBox E2 mudelit ->

Play2Video Ultra

Play2Video Ultra on mõistlik valik siis, kui sinu peamine eesmärk on lisada autosse videoäpid ja juhtmevaba ühendus lihtsama hinnatasemega. See ei ole nii “täissuuruses Android-seadme” tunnetusega kui võimsamad AI Boxid, kuid paljudele kasutajatele võib sellest täiesti piisata.

Vaata Play2Video Ultra mudelit ->

BMW omanikele eraldi: OttoAiBox i3

Kui sul on BMW, siis tasub vaadata OttoAiBox i3 poole. See on eraldiseisev tippklassi AI Box, mis on mõeldud spetsiaalselt BMW iDrive 6/7/8/9 süsteemidele.

BMW erilahendus

OttoAiBox i3 on mõeldud eelkõige BMW kasutajale, kes tahab oma iDrive süsteemile moodsamat, rakendusterohkemat ja visuaalselt uuemat kogemust.

Vaata OttoAiBox i3 mudelit ->

Kokkuvõte

AI Box on hea lahendus inimesele,kes tahab oma auto ekraanist rohkem kätte saada kui tavaline CarPlay või Android Auto võimaldab.

1. Parimaks kasutukogemuseks vali OttoAiBox P3 Pro.
2. Heaks tasakaaluks funktsioonide ja hinna vahel kaalu OttoAiBox E2 mudelit.
3. Lihtsama ja taskukohasema video-/wireless toote otsingul, vaata Play2Video Ultrat.
4. Kui sul on BMW, siis võta OttoAiBox i3 mudel.

Korduma Kippuvad Küsimused

The post AI Box ja video vaatamine auto ekraanil – milline valida? first appeared on Autonuti.

Lohista alloleval pildil slaiderit, et näha, kuidas mõjub auto salongis väiksem D808 ekraan ja suurem D1025 ekraan:

The post Carabc D808 ja D1025 CarPlay ja Android Auto ekraanide suuruste erinevus first appeared on Autonuti.

Selle artikli eesmärk on aidata Sul leida vastus küsimusele, kas ja kuidas saad lisada oma autosse CarPlay ja Android Auto ning tuua oma sõidukogemusse juurde veidi rohkem mugavust, funktsionaalsust ja kaasaegsust.

Telefon ajab ju asja ära?

Kuigi telefoniga saab samuti edukalt navigeerida, on CarPlay ja Android Auto kasutamisel siiski omajagu eeliseid.

Nii CarPlay kui ka Android Auto kasutamine tähendab spetsiaalset kasutajaliidest, mis on sõidu ajal kasutamiseks optimeeritud. See tähendab, et saad nautida Waze’i ja Google Mapsi suuremalt ekraanilt ning kõrvalised äpid ja märguanded püünele ei pääse, aga ka seda, et näiteks muusikaäpid, kalender või podcastid on suure kirjaga ja lihtsasti autos kasutatavad.

CarPlay ja Androidi mõlema puhul on olemas töölauavaade, kus näed korraga kaarti, hetkel Spotify’s mängivat lugu ja isegi järgmist sündmust oma kalendris. Sellist head ülevaadet telefoniekraanil kuvada ei õnnestu ning jällegi on telefoniekraan ise oluliselt väiksem.

Kokkuvõttes on Carplay või Android Auto kasutamisel võrreldes telefoniekraani vaatamisega eeliseid omajagu. Eraldi ekraaniga lahendus omajagu soliidsem ja ka mõnusam kasutada kui armatuurlauale paigutatud telefon.

Su autos on CarPlay olemas, aga tahad teha seda juhtmevabaks?

Enne kui läheme artikli põhisisu juurde – kui Su autos on CarPlay ja Android auto olemas, aga soovid seda teha juhtmevabaks või laiendada selle kasutusvõimalusi (video vaatamine ja muud äpid), siis vaata meie Ottocasti valikut!

Võimalused autosse CarPlay või Android Auto lisamiseks

1. Tarkvarauuendus

Teatud automudelitel, eriti sellistel mis läksid tootmisse ajal, kui Carplay ja Android Auto turule tulid, on võimalik funktsionaalsus aktiveerida esinduses või margispetsialisti juures tarkvarauuendusega. Seda siis näiteks juhul kui autotootja sai tarkvara valmis viivitusega, aga enne tarkvara valmimist tehasest tulnud autodel oli sama multimeediaseade, kuhu on võimalik laadida uuendatud tarkvara.

Näideteks on Land Rover Discovery (2017-2019) ja erinevad BMW mudelid iDrive 5 ja 6 tarkvaraga.

Isegi 2025. aastal välja tulnud mudelite puhul võib esineda juhtumeid, kus tugi lisatakse hiljem tarkvarauuendusega (näiteks Volvo EX90).

Kulu

Kulu autoomanikule võib olla 0€ juhul kui tegemist on tootja poolt ette nähtud uuendusega kõigile klientidele (mis võib saabuda ka “üle õhu” ja teenindusse pole vaja minna), aga mõnel juhul ei näe tootja kõigile klientidele seda funktsionaalsust ette. Sellisel juhul küsib esindus või margispetsialist tarkvarauuenduse eest raha. Teatud juhtumitel võib olla vajalik riistvara, näiteks WiFi antenni lisamine. Küsi lisa margiesindusest või -spetsialistilt.

2. Tasulise CarPlay funktsiooni aktiveerimine

Osadel markidel ja mudelitel, näiteks Volkswagen grupi (VW, Seat, Škoda) kuid ka Volvo puhul, on teatud mudeliaastate puhul CarPlay ja Android Auto lisatasu eest aktiveeritav. Tootja on ette näinud nende funktsioonide eest lisaraha küsimise ja muudmoodi pole võimalik auto originaalekraanil seda tööle saada.

Kulu

CarPlay aktiveerimise kulu võib olla vaid 200–300€ ringis. Küsi lisa margiesindusest.

3. Mudeliuuenduse järgne või kõrgema varustustaseme multimeedia

Mõnedel automudelitel on madalama varustustaseme puhul kehvem, ilma CarPlay’ta multimeediasüsteem. Sama olukord võib esineda varasemate mudeliaastate autodel võrreldes hilisematega. Nendele autodele võib olla võimalik järelpaigaldada kas parema varustustasemega mudeli või hilisema mudeliaasta makk, kus on CarPlay / Android Auto tugi olemas.

Kulu

Kulu varieerub suuresti, originaalraadiod kallid (hinnad sadades või tuhandetes eurodes) ja paigaldamine võib vajada spetsialisti. Uuri margifoorumitest, margispetsialistidelt ja esindusest.

4. CarPlay / Android Auto lisamoodul

Turul pakutakse CarPlay / Android Auto mooduleid, mille saab paigaldada auto ekraani ja olemasoleva multimeedia vahele. Tegemist on võrdlemisi hea lahendusega ning enamikesse autodesse on hea pealehakkamise korral võimalik see paigaldada omal käel.

Sellised moodulid ei ole autotootja originaalvarustus ja pakkujaid on mitmeid. Seadmetele peale vaadates on need vormilt üsna sarnased, kuigi väidetavalt arendavad kõik pakkujad neid eraldi. Tõde on ilmselt kuskil vahepeal. Igal juhul tuleb kindlasti tellida enda auto margi ja mudeliga sobiv moodul.

NB! Kui sellise paigaldisega auto viia hooldusesse, tuleb mooduli olemasolu kindlasti iga kord mainida, sest kui autole proovitakse teha tarkvarauuendusi, võib moodul läbi küpseda või ka autole tekkida muid vigu.

Kulu

Moodulid maksavad sõltuvalt pakkujast/tootjast 400-500€ ringis + paigaldus.

5. Universaalne järelturu raadio

Klassikaline lahendus vanemate autode puhul on uue autoraadio paigaldamine originaali asemele. Siinkohal räägime standardmõõtudes autoraadiotest. Tänapäeval on kallimad 2DIN suuruses raadiod suure ekraaniga ja CarPlay ja Android Auto toega. Selline lahendus on üsna mõistlik juhul kui autol puudub igasugune moodsat multimeediat meenutav ekraanindus üleüldse.

Universaalseid CarPlay ja Android Auto toega raadioid pakuvad tuntud tootjad nagu Sony, Kenwood, JVC, Alpine, Pioneer jne, nii et kvaliteedis võib ka üsna kindel olla.

Arvestada tuleb, et lisaks raadiole on vajalik mudelikohane kaablikomplekt ja “paigaldusraam”, mis sobitub auto keskkonsooli ja kus on keskel standardne paigalduskoht uue raadio jaoks. Juppide valimise ja paigaldamisega on võimalik ise hakkama saada, aga see on omajagu tööd ja kõhkluse korral soovitame kasutada spetsialistide abi.

Sellise lahenduse puhul peate arvestama, et auto esialgne interjööri ilme saab muudetud.

Kulu

Järelturu raadiod algavad 300€ kandist ja leidsime ühest kohalikust e-poest ka 1800€ isendi. Lisandub kulu paigaldusele ja lisatarvikutele.

6. Mudelikohane CarPlay’ga raadio

Osadele automarkidele ja mudelitele pakutakse spetsiaalselt konkreetsele automudelile kohandatud järelturu multimeediasüsteeme. Enamasti (aga mitte alati) tähendab see Hiina tootjat ja Androidil põhinevat aparaati. Süsteemide kvaliteedis, disainis ja kasutusomadustes on omajagu varieeruvust, seega tasub lugeda margifoorumitest ostjate kogemusi. Toome allpool mõned silma jäänud näited:

BMW

Näiteks 2000ndate ja 2010ndate BMWdele (E- ja F-seeria), millel on armatuurlaua keskele integreeritud või seal kohal kõrguv iDrive’i ekraan, pakutakse välimuselt originaaliga äravahetamiseni sarnaseid ekraane, mille paigaldamise järel säilivad kõik iDrive’i olemasolevad funktsioonid, aga lisandub Android OS koos kõigi Google’i äppidega.

Volvo P2

Allpool näidatud lahendus meenutab standardset 2DIN makki koos paigaldusraamiga, aga antud lahendus on ühes tükis “plug and play” paigaldatav spetsiaalne Volvole mõeldud raadio.

Huvitav lahendus Volvo P3 varajastele aastatele

Siin on näha erilisemat lahendust varasemate aastate P3-Volvodele, kus ekraan katab CD-mängija ava ja originaalse mustvalge LCD, kuid kõik originaalfunktsioonid jäävad kasutatavaks ja originaalse LCDle kuvatav info, näiteks temperatuur, kuvatakse vajadusel uuel ekraanil.

Kokkuvõttes on see maailm põnev ja julgetele valla!

Kulu

Seadmete hinnad on enamasti 500€ ja rohkem.

7. Mudelikohane erilahendus rätsepatööna

Teatud vanemate autode puhul on entusiastid teinud erilahendusi, mida ei saa leti pealt osta. Osad neist on enda tarbeks tehtud prototüübid, teisi lahendusi pakutakse ka tellijatele, aga protsess on keerulisem kui vaid toote netist tellimine.

Näiteks Eestiski populaarsete vanema põlvkonna Volvode puhul, millest osadel on tehases paigaldatud tänapäeval kasutu armatuurlauast välja tõusev RTI navigatsioonisüsteem, on leitud võimalus seade lahti võtta, sinna lisada moodne miniarvuti ja seal panna jooksma tarkvara, mis võimaldab ekraanile Android Auto / CarPlay kuvamist.

Sellisel juhul on tegemist erilahendusega ja tootjale on vaja saata originaalseade, kogu protsessi ajakulu on suur (~1 kuu).

Kulu

Siinkohal on kulud kõik case by case ja kõik sõltub, kas Sinu autole sellist asja üldse tehakse. Volvode puhul teame tegijat, kelle juures maksab lahendus 250€ (+ saatmiskulud) ning paigaldada tuleb seade ise.

8. Eraldiseisev CarPlay / Android Auto ekraan

Aina rohkem populaarsust koguvad universaalsed CarPlay / Android Auto ekraanid. Selline ekraan sobib igasse sõidukisse, sest see on iseseisev ja kõik auto originaalsüsteemid jäävad paika.

Formaadilt meenutavad seadmed kunagisi Garmini / TomTom navisid, aga CarPlay seadmed on tänapäevase disainiga, laiekraaniga ja ei kuva kohmakat ja aegunud kaarti, vaid kõige värskemat infot Sinu telefonist.

Ekraani saab paigaldada auto armatuurlauale jala ja geelpadjaga – mille saab ilma jälgi jätmata eemaldada – või teleskoophoidikuga tuuleklaasi külge.

Võimalikud on ka erilahendused ekraani paigaldamiseks. Näiteks Autonuti testautos on paigaldatud ekraan keskmiste tuulutusavade ette, kasutades Broditi mudelikohast monteerimisalust koos kaasasolnud armatuurlaua klambriga (ise veidi ümber ehitatud).

Osadel ekraanidel on küljes ka videoregistraator (teise nimega pardakaamera) liiklusolukordade salvestamiseks ja kaasas isegi tagurduskaamera või vähemalt olemas selle tugi. Tuleb täheldada, et külluslike funktsioonidega seade ei pruugi tähendada kõige paremat diili igapäevases kasutuses, kuna see tähendab mõnikord järeleandmisi seadme korpuse ja kinnituslahenduste disainis ja kvaliteedis, teinekord ka ekraani enda kvaliteedis ja protsessori kiiruses – seega tasub lugeda ülevaateid. Näiteks pardakaamera efektiivne kasutamine paneb ekraani paigutusele ka omajagu piiranguid. Tagurduskaamera paigaldamine on lisaks omajagu tööd.

Muusika ja muu heli jõuab eraldiseisva ekraani puhul autos kõlaritesse kas Bluetoothi, AUX-kaabli või FM-transmitteri kaudu (kõik need lahendused on ekraani sisse ehitatud ja läbi mõeldud).

Kallimad ekraanid toetavad Dual Bluetooth lahendust, kus telefon on korraga ühenduses nii ekraani kui autoraadioga nii, et heli suunatakse telefonist otse auto kõlaritesse ja ekraan ei mängi seal rolli. Muidugi töötab lahendus juhul kui autos on Bluetoothiga originaal- või järelturu helisüsteem.

Kulu

Soodsad seadmed maksavad e-poodides alla 100€, kvaliteetsed pigem 150–300€ ja paigaldada saad seadme imelihtsalt ise.

Kokkuvõte

CarPlay ja Android Auto ei ole ainult mugavusfunktsioonid – need toovad autosse kaasaegse, ohutu ja meeldiva kasutajakogemuse. Kui sinu autos neid lahendusi veel pole, on olemas mitmeid võimalusi neid lisada, alates tarkvarauuendusest kuni universaalsete või spetsiaalselt sinu autole loodud lahendusteni.

Milline lahendus on kõige mõistlikum, sõltub sinu autost, eelarvest, tehnilisest pealehakkamisest ja ka sellest, kui palju oled valmis ohverdama auto originaalsust. Kui tahad säilitada tehasevälimuse, võivad parimaks valikuks olla margipõhised lisamoodulid või järelturu ekraanid. Kui tahad kiiret ja soodsat lahendust, siis eraldiseisev ekraan või universaalne raadio võib teha töö ära lihtsasti ja efektiivselt.

Igal juhul tasub enne autosse investeerimist teha ära põhjalik eeltöö, kasutada otsingumootoreid, lugeda margifoorumeid ja vajadusel konsulteerida spetsialistiga. See aitab vältida ootamatusi ning tagab, et valitud lahendus sobib nii auto kui ka ootustega.

Variant, mille puhul ei ole vaja kaks korda mõelda ja mis sobib igasse autosse, on eraldiseisev ekraan, kuna need on universaalsed ja vajadusel koheselt jälgi jätmata eemaldatavad.

The post Kuidas lisada oma autosse Apple CarPlay või Android Auto? first appeared on Autonuti.